这并非蔚来第一次将核心重资产业务“分拆融资”。此前，蔚来换电业务（NIO Power）的独立曾为李斌赢得短暂的喘息时间；如今，这一剧本再度上演，只是主角换成了更烧钱、周期更长、风险更高的芯片业务。
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（六）行政执法人员是否规范使用证件、标志标识及执法装备，是否按规定着制式服装；
“I think most companies are late. Within the next year, I believe the majority of companies will reach the same conclusion and make similar structural changes,” he wrote in a separate letter to shareholders.
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