沪陕高速南京段设计单向流量为4.5万辆车,每逢节假日返程高峰,车流量急剧增加。加之开放节点多,对沪陕高速南京段主线交通流产生极大影响,车流一度反堵到吴庄收费站。
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北京从“大而全”转向“高精尖”,天津以“引得来”巩固“发展好”,河北用“接得住”实现“升级跳”,得益于京津冀协同发展战略的深入推进。