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首先，今年2月，据路透社报道，福特也流露出与吉利合作的意向，双方正在讨论，让吉利用福特在欧洲现有的产能来生产汽车，吉利则对福特输出自动驾驶系统、智能网联软件等领域的技术。
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其次，深入分析可见，高额期间费用是主因。统计期内销售费用3119.7万元、2029.4万元；行政支出2606.7万元、1724.5万元；研发投入3298.2万元、2071.9万元。三项费用合计占营收比重达198.1%与184.5%，严重侵蚀利润空间（注：未计入财务费用）。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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第三，另一方面，随着新能源汽车普及率提升，低购置成本的电动车大规模交付，对租车行业造成冲击，仅需数万元即可购入全新电动车，且充电成本较低。
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最后，这并非完美无缺的故事。加盟商权益如何保障？增长天花板何在？双品牌协同能否持续？这些问题尚无标准答案。
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